BANK SOAL DAN KUNCI JAWABANCHASIS DAN PEMINDAH TENAGANAMA KELOMPOK 1. DISKI DIO PRATAMA2. GOVINDOKELAS XII TKRDINAS PENDIDIKAN NASIONALSMK NEGERI 6 REJANG LEBONGTAHUN AJARAN 2019/20201. Fungsi dari sistem kemudi adalah…A. Mengatur arah kendaraan dengan cara meluruskan salah satu atau keduaroda depanB. Meluruskan roda-roda depan dan belakangC. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan kedua roda depanD. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda belakangE. Mengatur arah kendaraan dengan cara membelokkan roda depan dan rodaBelakang2. Urutan penyaluran tenaga putar pada sistem kemudi sehingga roda depandapat membelok adalah…A. Steering wheel – steering coulomn– steering linkage – steering gearB. Steering wheel – steering coulomn – steering gear – steering main shafC. Steering wheel – steering main shaf – steering linkage – steering coulomnD. Steering wheel– steering main shaf – steering coulomn – steering gearE. Steering wheel – steering main shaf – steering gear – steering linkage3. Yang bukan termasuk komponen dari sistem kemudi tipe rack & pinionadalah…A. Pitman armB. Steering main shafC. Steering wheelD. Steering knuckleE. Rack end4. Bagian dari sistem kemudi yang berfungsi untuk memperbesar momenadalah…A. Steering wheelB. Streering coulomnC. Steering gearD. Steering linkageE. Steering main shaf5. Pada sistem kemudi tipe rack dan pinion, perbandingan steering gearnyaadalah…A. Besarnya sudut belok roda depan jumlah putaran roda kemudiB. Jumlah gerakan pitman arm jumlah putaran roda kemudiC. Jumlah putaran roda kemudi jumlah gerakan pitman armD. Besarnya sudut belok roda depan jumlah gerakan pitman armE. Jumlah putaran roda kemudi besarnya sudut belok roda depan6. Tujuan penyetelanFront Wheel Alignment adalah sebagai berikut, kecuali...A. Memperpanjang usia pakai banB. Membuat sistem kemudi stabilC. Mendapatkan gaya balik kemudiD. Sistem kemudi menarik ke salah satu sisiE. Mencegah kerusakan sistem kemudiWant to read all 9 pages?Previewing 4 of 9 pagesUpload your study docs or become a to read all 9 pages?Previewing 4 of 9 pagesUpload your study docs or become a of previewWant to read all 9 pages?Upload your study docs or become a member.
PengertianWheel Aligment. Wheel aligment adalah penyetelan sudut geometeris seperti camber, steering axis incination, caster, toe angle dan turning radius untuk menghasilkan stabilitas kendaraan, stabilitas pengemudian serta membuat komponen-komponen yang berkaitan (komponen sistem kemudi, sistem suspensi, ban dll) menjadi lebih awet. Fungsi penyetelan roda dengan camber positif merupakan salah satu aspek penting dalam tuning kendaraan yang dapat mempengaruhi kinerja dan stabilitas mobil. Camber sendiri adalah sudut kemiringan ban mobil terhadap bidang vertikal. Saat camber positif, roda bagian atas akan condong keluar dari kendaraan sedangkan roda bagian bawah akan condong ke dalam kendaraan. Fungsi utama dari penyetelan camber positif adalah meningkatkan kinerja mobil pada saat bermanuver pada kecepatan tinggi, terutama pada saat melewati tikungan. Camber positif juga dapat membantu memperpanjang umur ban mobil dan mengurangi beban pada suspensi. Namun, perlu diingat bahwa penyetelan camber harus dilakukan dengan benar dan hati-hati, karena setiap kendaraan memiliki spesifikasi camber yang berbeda tergantung pada jenis dan modelnya. Penyetelan camber yang tidak tepat dapat menyebabkan keausan ban yang tidak merata, berkurangnya traksi, dan bahkan membahayakan keselamatan pengendara dan penumpang. Oleh karena itu, disarankan untuk melakukan penyetelan camber oleh mekanik yang terlatih dan berpengalaman dalam tuning kendaraan. Penyetelan roda dengan camber positif memiliki beberapa fungsi, di antaranya 1. Meningkatkan traksi ban saat melakukan tikungan. Camber positif membantu menyeimbangkan beban di antara ban depan dan belakang, sehingga roda depan memiliki kontak yang lebih optimal dengan permukaan jalan saat melakukan tikungan. Hal ini membuat mobil lebih stabil dan dapat mempercepat dengan lebih cepat pada tikungan. 2. Mengurangi ausnya ban. Dengan camber positif, bagian dalam ban depan dan bagian luar ban belakang akan terkena beban yang lebih besar. Hal ini membuat ban lebih stabil pada posisi tertentu dan mengurangi ausnya bagian tengah ban yang paling sering digunakan. 3. Mengurangi beban pada suspensi. Camber positif mengurangi beban pada suspensi dengan mengalihkan sebagian beban ke ban depan dan belakang. Hal ini membuat suspensi lebih tahan lama dan memungkinkan mobil lebih nyaman saat berkendara. 4. Meningkatkan keseimbangan dan handling mobil. Camber positif membantu menyeimbangkan beban di antara ban depan dan belakang, sehingga membuat mobil lebih stabil saat berkendara pada kecepatan tinggi atau saat melakukan manuver yang tajam. Namun, perlu diingat bahwa penyetelan camber harus dilakukan dengan benar oleh mekanik yang terlatih dan menggunakan peralatan yang tepat. Camber yang tidak tepat bisa menyebabkan keausan ban yang tidak merata dan mempengaruhi kinerja mobil secara keseluruhan. MataPelajaran : Roda dan Ban 1. Dibawah ini adalah jenis dan kode Pelg mobil kecuali a. DT Fungsi Steering Wheel – Salah satunya elemen pada mekanisme kemudi ialah steering wheel. Komponen pasti ada pada setiap kendaraan karena memiliki fungsi atau peranan yang sangat penting. Lalu apa fungsi steering wheel? Dalam penggunaanya, steering wheel atau yang dikenal dengan roda kemudi memiliki beberapa macam. Hal ini disesuaikan dengan kebutuhan kendaraan. Selain itu setiap macam roda kemudi memiliki kelebihan dan kekurangan masing-masing. Tanpa adanya roda kemudi maka akan sulit mengendalikan kendaraan melalui ruang kemudi. Untuk lebih jelasnya terkait fungsi dan macam roda kemudi akan diulas lebih dalam pada artikel berikut ini. Fungsi steering Wheel pada kendaraan adalah sebagai roda kemudi yang dipakai untuk membantu pengemudi dalam mengubah arah laju kendaraan. Roda kemudi ialah elemen langsung terkait dengan sopir. Apabila pengemudi ingi berbelokkan kendaraan maka steering wheel akan diputar ke kanan. Dengan kata lain, fungsi roda kemudi yaitu untuk gaya putar dari pengemudi kemudian meneruskannya ke tangkai kemudi sampai dengan roda. Akibatnya sudut belok roda akan berubah dan kendaraan dapat berubah arah sesuai keinginan pengemudi. Macam Steering Wheel Terdapat berbagai macam jenis steering wheel yang banyak digunakan pada kendaran. Setiap jenis mempunyai keunggulan dan kekurangan sendiri sendiri. Untuk mengenal berbagai macam steering wheel sebagai berikut a. Roda kemudi besar Salah satunya macam steering wheel ialah roda kemudi besar. Wujud roda kemudi ini semakin besar dari standarnya, maksudnya untuk memperoleh peristiwa yang semakin besar hingga sopiran bertambah lebih enteng dan konstan. Tetapi, roda kemudi jenis ini mempunyai rugi yaitu dengan ukuran yang semakin besar maka mengonsumsi banyak tempat. Disamping itu , perlu pergerakan yang lebih buat gerakkan roda kemudi ini. Tujuannya, makin besar roda kemudi karena itu makin panjang kelilingnya, dan memutarnya akan makin lama. Roda kemudi besar ini bisa anda dapatkan di kendaraan-kendaraan besar seperti bis dan truk. b. Roda kemudi kecil Macam steering wheel yang selanjutnya ialah roda kemudi kecil. Roda kemudi jenis ini mempunyai keuntungan tidak mengonsumsi banyak tempat. Namun kerugiannya kemudi bertambah lebih berat, sebab roda kemudi ini hasilkan peristiwa yang kecil. Hingga untuk berbelokkan kendaraan diperlukan peristiwa yang besar. Tetapi, untuk saat ini hal tersebut tidak jadi persoalan kembali, sebab saat ini telah ada Power Steering yang akan memudahkan sopiran. Anda dapat mendapati roda kemudi ini pada mobil mobil penumpang. c. Roda kemudi ellips Macam steering wheel yang terakhir ialah roda kemudi ellips. jenis ini adalah kombinasi dari kedua mode di atas. Biasanya mode jenis ini lebih memberikan keuntungan dari jenis yang lain. Diatas merupakan ulasan terkait steering wheel mulai dari fungsi steering wheel dan macam steering wheel. Semoga dapat menambah wawasan pengetahuan.29Torsion Bar Spring pada sistem suspensi berfungsi sebagai berikut A Menahan. 29 torsion bar spring pada sistem suspensi berfungsi. School San Francisco State University; Course Title I R 324; Uploaded By CommodoreFieldDeer3. Pages 9 This preview shows page 7 - 9 out of 9 pages.
SOAL TEORI KEJURUAN OTOMOTIF B a. Sistem suspensi terdiri dari komponen berikut ini, kecuali…….. A. Shock absorber B. Suspension arm C. Coil spring D. Valve suspension E. Pegas daun 2. Torsion Bar Spring pada sistem suspensi berfungsi sebagai berikut…………. Menahan gaya tekan. Menahan gaya punter Sumbu putar pada saat kendaraan membelok. Sumbu putar pada saat kendaraan lurus Menyerap getaran agar tidak diteruskan ke bodi 3. Nama bagian-bagaian dari sistim pemindah tenaga sebagai berikut, Kecuali a. Kopling b. Transmisi c. Poros Penggerak d. Penggerak Aksel e. fly well 4. Fungsi kopling adalah A. Menghubung dan memutus putaran / tenaga motor ke transmisi B. Mengatur perbandingan putaran motor dengan poros C. Meneruskan putaran / tenaga dari transmisi D. Mengatur perbandingan putaran motor dengan poros penggerak aksel sehingga menghasilkan momen puntir yang diinginkan E. Meneruskan putaran / tenaga dari transmisi ke penggerak aksel dengan sudut yang bervariasi 5. Semua ini adalah penyebab kemudi mobil terasa berat, kecuali.. A. Tekanan ban tidak betul B. Joint system kemudi aus C. Caster berlebihan. D. Camber positip E. Camber negatif 6. Energi-Absorbing Steering Coulumn dikelompokkan dalam beberapa type, kecuali… A. Bending bracket type. B. Ball type. C. Steering main shaft D. Sealed – in pulverised silicon – rubber type. E. Tipe bola ini adalah jenis pemindah gigi, kecuali gigi langsung b. Pemindah gigi pada kolom kemudi c. Pemindah gigi kendaraan penggerak depan dengan Transmisi melintang d. Pemindah gigi tongkat. e. Pemindah gigi tak langsung 8. Fungsi transmisi sebagai berikut, kecuali a. Memungkinkan kendaraan berjalan perlahan-lahan pada gigi 4. b. Merubah dan mengatur moment putar dan putaran pada roda penggerak sesuai dengan kebutuhan posisi 1, 2, 3 ……..n c. Memungkinkan kendaraan berhenti meskipun dalam keadaan mesin hidup posisi netral d. Memungkinkan kendaraan berjalan mundur posisi R . mundur e. Pengemudi bisa mengatur kecepatan kendaraan sesuai yang diinginkan ini adalah komponen-komponen differential, kecuali……. A. Ring gear. B. Side gear C. Counter gear. D. Differential pinion shaft E. Pinion gear 10. Apabila diferential case menggerakkan piringan gear dan piringan gear memutar side gear kanan mengitari side gear kiri, maka kendaraan akan…… a. jalan lurus. b. Belok kiri c. Belok kanan d. Jawaban benar semua e. jawaban salah semua 11. Rem merupakan bagian kendaraan yang sangat penting dalam mendukung aspek keamanan berkendaraan, maka rem harus spt dibawah ini, kecuali a. Dapat menghentikan kendaraan secepat mungkin b. Dapat melaksanakan pengereman sesuai kehendak sopir c. Rem Harus pakem d. Dapat melaksanakan pengereman sesuai kehendak penumpang e. penyetelan harus tepat 12. Fungsi rem tangan adalah seperti dibawah ini, kecuali a. Untuk memacetkan putaran roda misal pada saat parkir b. Berfungsi juga sebagai rem cadangan misal dalam perjalanan rem kaki tidak berfungsi c. Menahan kendaraan pada saat berhenti di tanjakan. d. Menahan kendaraan pada saat berhenti di jalan menurun. e. Bisa juga difungsikan sebagai rem utama misal dalam perjalanan rem kaki berfungsi 13. Fungsi penyetelan roda dengan camber positip adalah sebagai berikut, kecuali…… a. Mengurangi beban vertical b. Mencegah roda selip c. Memperkecil caster d. Mencegah camber menjadi negatif karena beban e. Mencegah roller 14. Kemiringan steering axis kedepan dan kebelakang di ukur dalam derajat dari steering axis dan garis tegak lurus bila dilihat dari samping adalah difinisi dari…… a. Camber b. Camber Caster c. Steering axis inclination e. king pin inclination d. Caster 15. Sebutkan nama komponen berikut bantalan. aksel. gigi matahari bantalan. aksel. gigi matahari . bantalan. aksel. gigi matahari roda gigi matahari roda 5..Aksel .Flens bantalan . gigi aksel. 16. Fungsi dari sambungan salib/ cross joint! adalah a. Untuk meneruskan putaran dengan sudut yang bervariasi pada batas-batas tertentu. b. Untuk meneruskan putaran dengan sudut yang terbatas pada batas-batas bervariasi c. Untuk meneruskan sudut dengan putaran yang bervariasi pada batas-batas tertentu. d.. Untuk meneruskan sudut dengan putaran yang tertentu pada batas-batas bervariasi. e. Untuk meneruskan putaran dengan sudut yang bervariasi pada batas-batas tak terhingga 17. Pada saat mesin sudah mencapai temperature kerja, aliran air pendingin melalui a. Radiator, water jaket, water pump dan thermostat b. Radiator, water jaket, water pump dan thermostat c. water pump, water jaket, Radiator dan thermostat d. water pump, water jaket, thermostat dan Radiator e. water pump, thermostat, Radiator dan water jaket, 18. Pada saat mesin belum mencapai temperature kerja, aliran air pendingin melaluai a. Watter pump, by pass, water jaket b. Watter pump, water jaket, by pass c. by pass, water jaket, water pump d. Watter pump, water jaket, thermostat, radiator e. Thermostat, radiator Watter pump, water jaket 19. Sil 1 top kompresi pada kijang seri 3 K katup-katup yang di setel adalah a. Sil 1 ex, in, sil 2, ex & sil 4 in b. Sil 1 ex, in, sil 2, in & sil 3 in c. Sil 1 ex, in, sil 2, in & sil 3 ex d. Sil 1 ex, in, sil 2, ex & sil 3 ex e. Sil 1 ex, in, sil 2, ex & sil 3 in 20. Letak terjadinya kebocoran kompresi, bila hasil pengukuran sebelum dan sesudah di beri oil tetap sama a. Cicin torak b. Katup dan dudukan katup c. Torak / piston d. Perpak / perapat e. Keausan silinder 21. Besarnya deflasi tali kipas adalah…….. a. 5 – 7 mm b. 6 – 8 mm c. 7 – 11mm d. 8 – 12 mm e. 10-14 mm 22. Bagian dari system bahan baker diesel yang digunakan untuk menghilangkan udara palsu yang masuk pada sirkuit aliran bahan baker diesel adalah……….. a. Injection pump b. Feed pump c. Fuel delivery line d. Fuel return line e. Priming pump 23. Pernyataan-pernyataan dibawah ini benar untuk system bahan baker diesel yang mengunakan pompa injeksi in-line, kecuali a. Saat plunyer menuju sisi bawah pompa injeksi,bahan baker masuk kedalam silinder pompa b. Saat plunyer menuju sisi atas pompa injeksi, delivery valve tertutup c. Feed pompa menghusap bahan bakar dari fuel tank d. Feed pompa menekan bahan bakar menuju water sedimenter dan filter e. Injection nozzle mengabutkan bahan baker kedalam ruang bakar 24. Alat yang digunakan untuk mengukur berat jenis air adalah? meter meter meter 25. Berat jenis elektrolit air Accu pada suhu 25 derajat Celsius adalah? 26. Pada sistim kelistrikan body pada umumnya arus dari accu ke beban melewati Link , Fuse , Switch , Beban , Fuse , Fusible Link , Beban , Fusible Link , Switch , Beban ,Fuseble Link , Fuse , Beban , Switch , Fusble Link , Fuse 27. Fungsi Fuse pada kelistrikan adalah untuk isolator listrik pemutus hubungan penghubung dan pemutus hubungan fariasi kelistrikan pengaman kalau terjadi arus pendek 28. Kerja sistem pengapian saat platina menutup arua bertegangan rendah akan mengalir dari baterai….. A. kunci kontak – primer koil –kondensor – platina – massa B. kunci kontak – sekunder koil – platina – massa C. kunci kontak – primer koil – kondensor- platina – massa D. kunci kontak – primer koil – sekunder koil – platina – massa E. kunci kontak – primer koil – platina – massa 29. Jika celah kontak pemutus terlalu kecil , akibatnya .kecuali. a. sudut dweel terlalu besar. b. Koil panas. c. Arus primer mangalir terlalu lama. d. Ignition timming menjadi maju. e. Tegangan busi besar. 30. Komponen komponen dibawah ini merupakan komponen motor staster, kecuali Clutch Coil Rack 31. Batas Torque motor stater untuk mesin 4 silinder dengan 1500 – 2000 CC maksimal berkisar ± 0,8 – 1,0 apabila diketahui jumlah gigi statater pinion 9, jumlah gigi ring gear 115dengan torgue poros enggkol 6 berapa torque untuk motor stater? 32. Jika kumparan voltage regulator putus yang terjadi adalah……. a. Tidak ada pengisian b. Pengisian berlebihan. c. Pengisian normal. d. Pegisian rendah e. Lampu tanda mati 33. Overcharge pada system pengisian konvensional dapat disebabkan oleh …. a. Resistor putus b. Voltage relay putus c. Lampu pengisian putus d. Tidak ada arus pada terminal N e. Voltage reglator putus 34. Cara mengetahui besarnya tahanan kumparan rotor pada alternator adalah menggunakan alat Ohmmeter dengan menghubungkan antara….. a. terminal N dan F b. terminal E dan B c. terminal B dan F d. terminal F dan N e. terminal E dan F 35. . zat pendingin akan mengambil panas dan berubah bentuk menjadi gas. Proses ini terjadi di…………. a. Condensor b. Receiver c. Dryer d. Evaporator e. Expansion Valve 36. saat mengalir dari kompresor, zat pendingin kondisi….. a. dingin dan berbentuk cair b. bertekanan tinggi dan berbentuk gas c. dingin dan berbentuk gas d. bertekanan tinggi dan bebentuk cair. e. Panas dan berbentuk cair 37. Gambar dibawah ini merupakan komponen-komponen karburator dari system…… a. kecepatan tinggi primer b. tenaga c. kecepatan d. percepatan e. kecepatan tinggi sekunder 38. Alat yang digunakan untuk memeriksa kerja solenoid karburator adalah….. a. Batere b. Voltmeter c. Obeng d. Ohmmeter e. ampermeter 39. Gambar dibawah ini Electronic Petrol Injection atau EFI type f. L. Jetronic f. D. Jetronic g. F. Jetronic h. H. Jetronic i. E. jetronic 40. Pressure regulator di sistem EFI merupakakan komponen dari sistem a. ICU b. induksi udara c. kontrol elektronik d. sensor e. bahan bakar
Fungsisudut camber. Sudut camber pada kendaraan memiliki banyak fungsi, diantaranya adalah : Mencegah keausan ban yang berlebihan pada sisi roda bagian dalam maupun bagian luar. Meningkatkan kestabilan kendaraan. Meningkatkan handling kendaraan.
100% found this document useful 1 vote5K views11 pagesOriginal Titlesoal suspensiCopyright© © All Rights ReservedAvailable FormatsDOC, PDF, TXT or read online from ScribdShare this documentDid you find this document useful?100% found this document useful 1 vote5K views11 pagesSoal SuspensiOriginal Titlesoal suspensiJump to Page You are on page 1of 11 You're Reading a Free Preview Pages 6 to 10 are not shown in this preview. Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime. . 389 442 69 486 266 70 137 261